Απαράδεκτη κατάσταση στα τελωνεία

 Η κατάσταση όπως  έχει διαμορφωθεί στα ελληνικά Τελωνεία, μετά την ένταξή τους στα Τελωνειακά Ελεγκτικά Κέντρα (Τ.Ε.Κ.), είναι απελπιστική.

 Η απόφαση της δημιουργίας των Τ.Ε.Κ.  φαίνεται να είναι αντιγραφή της σχετικής απόφασης για την δημιουργία ενοποιημένων ελεγκτικών υπηρεσιών των ΔΟΥ και δεν φαίνεται να λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες των τελωνείων όπου η συναλλαγή και η εξυπηρέτηση δεν μπορεί να είναι στην αναμονή για αρκετές ώρες και μέρες όπως φαίνεται να συμβαίνει με τις συναλλαγές στις ΔΟΥ.

Ο προορισμός της Τελωνειακής υπηρεσίας, πέραν της διασφάλισης εσόδων για τον προϋπολογισμό είναι  και  η διευκόλυνση του υγιούς εξωτερικού εμπορίου όπως προβλέπονται από τον (UCC) Ενωσιακό Τελωνειακό Κώδικα και τις κοινοτικές οδηγίες, η περιφρούρηση της δημοσίας υγείας και η ασφάλεια και προστασία.

 Η απόφαση της δημιουργίας των Τ.Ε.Κ.  όπως υλοποιείται δημιουργεί τεράστιες καθυστερήσεις στην διεκπεραίωση των διαδικασιών με αποτέλεσμα ευάλωτα προϊόντα να καταστρέφονται, τρόφιμα να αλλοιώνονται  και τέλος κάθε μέρα αναμονής στα τελωνεία να δημιουργεί αυξητικό κόστος για το εμπόριο που καλείται να το πληρώσει ο  καταναλωτής.

 Η ηλεκτρονικοποίηση των διαδικασιών, δεν είναι κάτι καινούριο στα Ελληνικά Τελωνεία.

 Εφαρμόζεται εδώ και χρόνια και εμπλουτίζεται σταδιακά με νέες εφαρμογές.

 Το Ελληνικό δημόσιο όμως δεν είναι σε θέση να υποστηρίξει την απρόσκοπτη καθημερινή λειτουργία των πληροφοριακών συστημάτων.

 Η ΑΑΔΕ δεν κατάφερε να αντικαταστήσει το απαρχαιωμένο Icisnet με ένα νέο Icis που να μπορεί να υποστηρίξει τις νέες ευρωπαϊκές τελωνειακές διαδικασίες όπως τον κεντρικό τελωνισμό που επιβάλει ο (UCC) Ευρωπαϊκός Τελωνειακός Κώδικας  και με συνεχή «μπαλώματα» και την υπερφόρτωση νέων διαδικασιών  στο γερασμένο  icisnet η κατάσταση του είναι τραγική.

 

Μια απλή εισαγωγή που έχει επιλεχτεί να εξεταστεί με  φυσικό έλεγχο και κανονικά χρειάζεται κάποιες ώρες να διεκπεραιωθεί, με την ηλεκτρονική γραφειοκρατία που δημιουργείται στην  διαδικασία μέσω των Τ.Ε.Κ. απαιτούνται από επτά έως και είκοσι πέντε ημέρες.

 Το τελωνείο της Ελευσίνας που εποπτεύει  απομακρυσμένες τελωνειακές αποθήκες, έχει μόνο έναν ελεγκτή.

 

Το τρίτο τελωνείο που είναι το μεγαλύτερο της χώρας διαθέτει επτά ελεγκτές για εισαγωγές και εξαγωγές, σε δυο βάρδιες για όλα τα τελωνειακά καθεστώτα.

 Η ΑΑΔΕ  για να αντιμετωπίσει την κατάσταση της υποστελέχωσης των τελωνείων, αντί να ενισχύσει με εξειδικευμένο προσωπικό τα τελωνεία προχωρεί σε συνενώσεις τελωνείων «τρία σε ένα» και με το τρικ αυτό θα εμφανίζει πλασματική επάρκεια σε ανθρώπινο δυναμικό.

 Επαγγελματικές Παρατηρήσεις.

 Απαρχαιωμένο σύστημα Icisnet.

Το υπάρχον σύστημα δεν μπορεί να υποστηρίξει εφαρμογές κεντρικού εκτελωνισμού και τα τελωνειακά ελεγκτικά κέντρα τις περισσότερες ώρες της ημέρας δεν έχει πλήρη λειτουργία.  

 Έλλειψη Εξειδικευμένου Προσωπικού.

Μεγάλα προβλήματα με έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού στα περιφερειακά τελωνεία και στα Τελωνειακά Ελεγκτικά Κέντρα οδηγεί σε ανεπαρκή ή επιφανειακούς ελέγχους και υπονομεύει την αποτελεσματικότητα των διαδικασιών.

 Γραφειοκρατία και Καθυστέρηση στην Επεξεργασία .

Η κεντροποίηση των τελωνειακών διαδικασιών οδηγεί σε αυξημένη καθυστέρηση στη διεκπεραίωση των υποθέσεων.

Οι μεγάλες ποσότητες δεδομένων και τα αυξημένα αιτήματα ελέγχου δημιουργούν συμφόρηση.

 Προβλήματα Συντονισμού με τις Περιφερειακές Υπηρεσίες.

Ο συντονισμός μεταξύ των τελωνειακών ελεγκτικών κέντρων και των περιφερειακών τελωνείων είναι προβληματικός.

Η κακή επικοινωνία μεταξύ των κεντρικών γραφείων και των τοπικών τελωνειακών αρχών οδηγεί σε παρανοήσεις κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ελέγχου.

 Περιορισμένη Ευελιξία.

Η κεντροποίηση αφαιρεί από τα τελωνεία την ευελιξία που χρειάζονται για να αντιμετωπίσουν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης ή τοπικά ζητήματα.

Οι αποφάσεις πρέπει να ληφθούν σε κεντρικό επίπεδο, κάτι που καθυστερεί την αντίδραση σε κρίσιμες καταστάσεις, όπως όταν εντοπίζονται παράνομες δραστηριότητες ή ευάλωτα εμπορεύματα.

        Παναγιώτης Μελιγκοτσίδης

                 Εκτελωνιστής 

           Προέδρος ΣΥ.Ε.Τ.Α.Π.Α.

Απόδειξη Ενωσιακού Καθεστώτος PoUS

Από 1/3/2024 εχει τεθεί σε λειτουργία το σύστημα απόδειξης ενωσιακού καθεστώτος Proof of Union Status_PoUS, Φάση 1. Ο κύριος στόχος του εν λόγω συστήματος (PoUS, Φάση 1) είναι η αντικατάσταση της έντυπης διαδικασίας T2L/T2LF, που χρησιμοποιείται για την απόδειξη του ενωσιακού χαρακτήρα με ηλεκτρονικά μέσα.

Ωστόσο, προς το παρόν και έως ότου ολοκληρωθεί η διαδικασία λειτουργίας του συστήματος και για τη χώρα μας θα εξακολουθήσει να χρησιμοποιείται η εθνική μας διαδικασία για τα T2L/T2LF.
Θα εξακολουθήσουν να χρησιμοποιούνται το τιμολόγιο έως 15.000€ και το τελωνειακό δηλωτικό  εμπορευμάτων¨

Greece   e-mail :  uumds.helpdesk@aade.gr  τηλ. : 210 480 2326

 Σύστημα απόδειξης του ενωσιακού καθεστώτος (PoUS)

Ο κύριος στόχος του συστήματος απόδειξης του ενωσιακού καθεστώτος (PoUS) είναι η αντικατάσταση της έντυπης διαδικασίας του T2L/T2LF και του δηλωτικού της ναυτιλιακής εταιρείας που χρησιμοποιείται για την απόδειξη του ενωσιακού χαρακτήρα των εμπορευμάτων με ηλεκτρονικά μέσα. 

Το σύστημα θα καταστήσει διαθέσιμα τα δεδομένα T2L/T2LF και τελωνειακής δήλωσης εμπορευμάτων (CGM) όταν εμπορεύματα που έχουν ενωσιακό χαρακτήρα διακινούνται μεταξύ κρατών μελών της ΕΕ (ΚΜ) ενώ εξέρχονται προσωρινά από το τελωνειακό έδαφος της ΕΕ. 

Για τον σκοπό αυτό, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδίασε ένα κεντρικό σύστημα PoUS της ΕΕ. Πρόκειται για ένα διευρωπαϊκό σύστημα (ΣΕΣ) που διασφαλίζει τη διοικητική και τυποποιημένη ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των οικονομικών φορέων (ΕΟΦ) και των τελωνειακών αρχών, καθώς και μεταξύ των ίδιων των τελωνειακών αρχών που εμπλέκονται κατά τη διάρκεια των τελωνειακών διαδικασιών απόδειξης του ενωσιακού χαρακτήρα. 

Ως εναλλακτική λύση στη χρήση μόνο του κεντρικού συστήματος, τα κράτη μέλη της ΕΕ μπορούν να αναπτύξουν τα δικά τους εθνικά συστήματα PoUS που είναι συνδεδεμένα με το αποθετήριο του κεντρικού συστήματος. Αυτή η υβριδική λύση επιτρέπει στους χρήστες του κράτους μέλους που αναπτύσσουν τη δική τους λύση PoUS να έχουν πρόσβαση στην υπηρεσία PoUS στο πλαίσιο των εθνικών επιγραμμικών υπηρεσιών των τελωνείων. Η σύνδεση με το κεντρικό σύστημα PoUS διασφαλίζει ότι όλα τα εθνικά αποδεικτικά στοιχεία διατίθενται επίσης κεντρικά σε όλα τα άλλα κράτη μέλη της ΕΕ. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα εθνικά συστήματα διατίθενται στον ιστότοπο της αντίστοιχης εθνικής τελωνειακής αρχής. Υπάρχουν δύο κράτη μέλη που ανέπτυξαν τα εθνικά τους συστήματα: Ισπανία και Πολωνία. 

Το κεντρικό σύστημα PoUS έχει δύο βασικά στοιχεία, τα οποία είναι η ειδική πύλη συναλλασσομένων PoUS (PoUS STP) — προσβάσιμη μέσω της τελωνειακής πύλης συναλλασσομένων της ΕΕ (EUCTP) — και η τελωνειακή εφαρμογή PoUS που ονομάζεται Back Office (PoUS BO) με το κεντρικό αποθετήριο (CR). 

Πώς λειτουργεί το σύστημα PoUS 

Οι οικονομικοί φορείς, οι τελωνειακοί αντιπρόσωποι και οι υπάλληλοί τους θα έχουν ένα ενιαίο σημείο πρόσβασης — την τελωνειακή πύλη συναλλασσομένων της ΕΕ — για την πρόσβαση στα διάφορα διευρωπαϊκά συστήματα και ειδικότερα στους συγκεκριμένους επιχειρηματικούς τους τομείς, όπως η ειδική πύλη συναλλασσομένων PoUS (STP). Οι χρήστες που ζητούν αποδείξεις στην Ισπανία και την Πολωνία θα έχουν πρόσβαση στην εθνική πύλη (ή θα χρησιμοποιήσουν άλλα μέσα που παρέχονται από το εν λόγω κράτος μέλος).  

Η διαχείριση της πρόσβασης στην τελωνειακή πύλη συναλλασσομένων της ΕΕ πραγματοποιείται μέσω του ενιαίου συστήματος διαχείρισης χρηστών και ψηφιακής υπογραφής (UUM &DS), το οποίο είναι η πλατφόρμα διαχείρισης ταυτότητας και πρόσβασης για την εξασφάλιση εξουσιοδοτημένης πρόσβασης στα ηλεκτρονικά συστήματα των τελωνείων της ΕΕ για τους οικονομικούς φορείς, τους τελωνειακούς αντιπροσώπους και τους υπαλλήλους. 

Οι οικονομικοί φορείς θα χρειαστούν έγκυρο αριθμό EORI και κατάλληλους ρόλους για την πρόσβαση στο σύστημα. 

Μόλις επικυρωθεί στο EUCTP, ο οικονομικός φορέας μπορεί να διαχειριστεί τα αιτήματά του για αποδεικτικά στοιχεία στην ενότητα STP PoUS και να αλληλεπιδράσει με το σύστημα και τις τελωνειακές αρχές μέσω των κοινοποιήσεων. 

Οι τελωνειακοί υπάλληλοι θα αλληλεπιδρούν χρησιμοποιώντας τον BO του PoUS για τη διεκπεραίωση των αιτήσεων απόδειξης και των κοινοποιήσεων προσκόμισης. 

Τι είδους αποδείξεις υποστηρίζονται στο νέο PoUS και από πότε 

Η φάση 1 του συστήματος PoUS υλοποιεί τα δεδομένα T2L και T2LF. Η ημερομηνία εγκατάστασης είναι 1.3.2024. 

Από την ημερομηνία αυτή, τα κράτη μέλη και οι οικονομικοί φορείς πρέπει να χρησιμοποιούν το νέο PoUS. 

Η φάση 2 θα εφαρμόσει το δηλωτικό τελωνειακών εμπορευμάτων και θα αναπτυχθεί στις 15.8.2025. 

Σχετικά συστήματα 

Για την πρόσβαση στο σύστημα, ο οικονομικός φορέας θα χρειαστεί έγκυρο αριθμό EORI. Θα χρειαστεί επίσης τα διαπιστευτήρια να πιστοποιηθούν στο σύστημα UUM &DS. 

Ο εξουσιοδοτημένος εκδότης των αποδείξεων χρειάζεται έγκυρη άδεια ΑΚΕ. Το Σύστημα Διαχείρισης Τελωνειακών Αποφάσεων είναι ένα σύστημα διαχείρισης των αδειών. Το σύστημα PoUS συνδέεται με το τελωνειακό σύστημα αναφοράς — το οποίο περιλαμβάνει τις αποφάσεις του συστήματος CDMS — και το αναζητεί για την επικύρωση της άδειας. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά

με τις άδειες, ανατρέξτε στην ιστοσελίδα των τελωνειακών αποφάσεων. 

Τα κράτη μέλη μπορούν να συνδέσουν το σύστημα ανάλυσης κινδύνου για τον εξορθολογισμό της διαδικασίας PoUS. 

Τα κράτη μέλη μπορούν επίσης να συνδέσουν ένα από τα εθνικά τους συστήματα (π.χ. σύστημα κοινοποίησης παρουσίασης) για την απλούστευση των τελωνειακών διαδικασιών για τον οικονομικό φορέα. 

Στη φάση 2 προβλέπεται η διασύνδεση μεταξύ του συστήματος PoUS και του ευρωπαϊκού περιβάλλοντος ναυτιλιακής ενιαίας θυρίδας (EMSWe). Οι εθνικές ενιαίες παράθυρα (NSW) του EMSWe θα ανταλλάσσουν πληροφορίες με το σύστημα PoUS για σκοπούς έγκρισης/καταχώρισης και παρουσίασης. 

Σχετικό υλικό υποβάθρου 

Ηλεκτρονικές διευθύνσεις του συστήματος:

• Τελωνειακή πύλη συναλλασσομένων της ΕΕ 
• Κεντρικό ενιαίο σύστημα διαχείρισης χρηστών και ψηφιακής υπογραφής — UUM &DS 

Περισσότερες πληροφορίες

• ενότητες ηλεκτρονικής μάθησης: Ενότητα για ΕΟ — Ενότητα για CO
• Νομική ανακοίνωση που περιέχει δήλωση αποποίησης ευθύνης, ανακοίνωση για τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας και κανόνες τόσο για την προστασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα όσο και για τη χρήση του εμβλήματος της ΕΕ από τρίτους

 

Ο.Τ.Υ.Ε. 48ωρη πανελλαδική απεργία των Τελωνειακών υπαλλήλων

  Αθήνα 19 Μαρτίου 2024

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συνάδελφοι,

 Από το 2016 με τη σύσταση της ΑΑΔΕ ο τελωνειακός κλάδος    δέχεται μια συντονισμένη και διαρκή επίθεση. Με την εφαρμογή ενός   ρυθμιστικού πλαισίου που ξεκίνησε με τα ΠΘΕ και την Αξιολόγηση,  συνεχίστηκε με την ποσοτική στοχοθεσία και το Ειδικό Μισθολόγιο για να κλιμακωθεί με τις κανονιστικές για την Κινητικότητα, το rotation, τα μέτρα επιτήρησης και τα ΤΕΚ διαπιστώνουμε ότι για τη διοίκηση της ΑΑΔΕ ο τελωνειακός υπάλληλος αντιμετωπίζεται ως  πρόβλημα και όχι  ως συνεργάτης.

Για πρώτη φορά στο δημόσιο επιχειρείται η θέσπιση  προϋποθέσεων ατομικού μισθού, απολύτως συνυφασμένου με το ΠΘΕ, την Αξιολόγηση και τη στοχοθεσία. Την ίδια στιγμή η ΑΑΔΕ νομιμοποιεί την απλήρωτη εργασία, όταν επιλέγει σε ετήσια βάση να μην πληρώνει δεδουλευμένες αποζημιώσεις για υπερωρίες, Σάββατα, νυχτερινά και εξαιρέσιμά ενώ ταυτόχρονα, τεχνηέντως, στερεί την καταβολή της υπερωριακής αποζημίωσης των ΔΕΤΕ στους τελωνειακούς υπαλλήλους, αν και πρόκειται για δικαίωμα που έχει θεσπιστεί από το 1917

Επομένως,

το Γενικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας στη συνεδρίασή του στις 06.03.2024 ομόφωνα αποφάσισε την προκήρυξη:

·       48ωρης πανελλαδικής απεργίας στις 02 και 03 Απριλίου 2024 των Τελωνειακών   υπαλλήλων στην ΑΑΔΕ και το Υπουργείο Οικονομικών και

·       5ήμερης απεργίας από 08/04/2024 έως 12/04/2024 για το χρονικό διάστημα μετά την λήξη του θεσμοθετημένου ωραρίου κάθε μονάδας (υπερωριακή απασχόληση)  για το σύνολο των αιτημάτων εκτέλεσης των Τελωνειακών εργασιών.  Σύμφωνα με την απόφαση για την προκήρυξη της 5ήμερης απεργίας κανένα αίτημα εκτέλεσης τελωνειακών εργασιών δεν θα εγκρίνεται, ενώ ακόμη κι αν εγκρίνεται δεν θα ικανοποιείται. Η 5ήμερη απεργία δεν περιλαμβάνει τις τελωνειακές μονάδες που λειτουργούν σε 24ωρη βάση. 

ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ :

·         Κατάργηση των ρυθμίσεων της Αρ. Πρωτ. ΔΔΑΔ Ε 1012730 ΕΞ2024 που δεν επιτρέπουν την Υπηρεσιακή μας εξέλιξη και την ορθολογική οργάνωση των Υπηρεσιών μας.

·        Κατάργηση των ρυθμίσεων της κανονιστικής ΔΔΑΔ Β 1017632 ΕΞ2024 για την Κινητικότητα που δεν συνάδουν με τον Υπαλληλικό Κώδικα.

·         Κατάργηση της υποχρεωτικότητας της κυκλικής Κινητικότητας (Rotation) των τελωνειακών υπαλλήλων  και εφαρμογή των ρυθμίσεων για την  Κινητικότητα, όπως προβλέπονται στις  διατάξεις του Υπαλληλικού Κώδικα και στο Π.Δ. 231/2007.

·         Αναβάθμιση των ΠΘΕ  της Κεντρικής Υπηρεσίας και των  υπαλλήλων Διοικητικής και Νομικής Υποστήριξης των ΕΛΥΤ,  των υπαλλήλων των Τμημάτων Διοικητικής Υποστήριξης Τελωνείων Α΄ Τάξης, των Υπολόγων Ταμιών, των υπαλλήλων και  ελεγκτών της Δ.Δ.Δ.Υ. και των Περιφερειακών Τμημάτων Δ.Δ.Υ..

·        Ενιαία αντιμετώπιση όλων των ελεγκτικών ΠΘΕ τελωνείων Β΄ και           Α΄ Τάξης. Όμοιες περιπτώσεις πρέπει να αντιμετωπίζονται  με όμοιο τρόπο.

·        Ενιαία αντιμετώπιση  όλων των προϊσταμένων τμημάτων Τελωνείων Α΄ τάξης και προϊσταμένων τελωνείων Β΄ Τάξης.

·          Πρόβλεψη ειδικής διαδικασίας για την κινητικότητα των υπαλλήλων της κεντρικής υπηρεσίας, των ελεγκτών των τελωνείων Β΄ τάξης καθώς και όσων τελωνειακών υπαλλήλων δεν  κατέχουν ΠΘΕ που έχει χαρακτηριστεί ως ειδικής βαρύτητας, ώστε να αξιοποιείται η γνώση και η εμπειρία αυτών των υπαλλήλων,  να αρθεί η άνιση και άδικη μεταχείριση των υπαλλήλων και η κατασπατάληση τελωνειακού ανθρώπινου κεφαλαίου.

·        Αναβάθμιση των Τελωνείων Β΄ Τάξης.

·        Θέσπιση νομοθετικής ρύθμισης για την ανταποδοτικότητα των Δ.Ε.Τ.Ε..

·        Άμεση επίλυση του προβλήματος των απλήρωτων δεδουλευμένων αποζημιώσεων για υπερωρίες, Σάββατα, νυχτερινά και εξαιρέσιμά.   Έγκαιρη έκδοση των αποφάσεων κατανομής των αποφάσεων υπερωριακής απασχόλησης με πιστώσεις που επαρκούν για την κάλυψη των ωρών εργασίας που αναγκαστικά πραγματοποιούνται. Λέμε όχι στην ντε φάκτο νομιμοποίηση της απλήρωτης εργασίας εντός ΑΑΔΕ. 

·        Κατάργηση του αρ. 159 του ν. 2960/2001  με το οποίο  καταστρατηγείται το τεκμήριο της αθωότητας και ο τελωνειακός υπάλληλος αντιμετωπίζεται εκ προοιμίου ως ένοχος, ακόμη και σε περιπτώσεις που η παραπομπή στο ακροατήριο μπορεί να είναι  εξόφθαλμο σφάλμα.

·        Απόρριψη του στόχου σύστασης των ΤΕΚ (Τελωνειακά Ελεγκτικά Κέντρα). Θεωρούμε προβληματική την αναγκαιότητα και τη σκοπιμότητα διάσπασης του ελέγχου, κυρίως λαμβάνοντας υπόψη την διασφάλιση των συμφερόντων του Δημοσίου, την αύξηση του  διοικητικού κόστους λόγω ταυτόχρονης εμπλοκής περισσοτέρων Υπηρεσιών, την θέση εν αμφιβόλω της εξυπηρέτησης της υγιούς εμπορικής δραστηριότητας, τη στιγμή μάλιστα που το MASP θα διαμορφώσει έτσι κι αλλιώς ένα νέο πλαίσιο στο οποίο θα κληθεί η Α.Α.Δ.Ε. να εφαρμόσει εκ νέου ριζικές αλλαγές. Η λειτουργία των ΤΕΚ θα αποδυναμώσει τον ρόλο των τελωνείων Α΄ και Β΄ τάξης δημιουργώντας ένα επικίνδυνα συγκεντρωτικό ελεγκτικό σύστημα.

·        Ολιστικό σχεδιασμό της αναδιοργάνωσης, ο οποίος θα επιλύει τα  βασικά προβλήματα της Υπηρεσίας και δε θα στοχεύει στη δημοσίευση  δελτίων τύπου και στα εγκαίνια νέων μονάδων. 

·        Εκσυγχρονισμός και απλούστευση αναχρονιστικού ρυθμιστικού πλαισίου και διαδικασιών που εγκυμονούν κινδύνους τόσο για τους τελωνειακούς υπαλλήλους όσο και για την προστασία των  συμφερόντων του Δημοσίου και της Ένωσης  και εν συνεχεία  αποτελεσματική ψηφιοποίηση των διαδικασιών

·        Κατάργηση των διατάξεων και διαδικασιών που θέτουν στο στόχαστρο τον τελωνειακό ελεγκτή καθιστώντας τον πλέον εύκολο στόχο απέναντι στο οργανωμένο έγκλημα και ταυτόχρονη λήψη μέτρων προστασίας των τελωνειακών ελεγκτών κατά την άσκηση των καθηκόντων τους.

·        Εξασφάλιση αμοιβαίας κινητικότητας  των τελωνειακών στο Υπουργείο Οικονομικών (Σ.Δ.Ο.Ε. κ.λπ.) με τους τελωνειακούς της ΑΑΔΕ.

·          Αύξηση και ορθολογικός σχεδιασμός των οργανικών θέσεων, ώστε να ανταποκρίνεται ο αριθμός των υπηρετούντων στις ανάγκες.

·        Έγκαιρη ενίσχυση των τελωνειακών μονάδων που αντιμετωπίζουν προβλήματα λόγω του τουρισμού και εξασφάλιση αξιοπρεπούς διαβίωσης.

·        Ορθολογικό σχεδιασμό των διορισμών.

·        Εκπαίδευση και επιμόρφωση των υπαλλήλων.

·        Επανασύσταση της Δ/νσης προσωπικού Τελωνείων.

·        Κατάργηση της Γνωμοδότησης 69/2023.

·        Καταβολή της προσωπικής διαφοράς στους συναδέλφους που διορίστηκαν μετά το 2018.

·        Χορήγηση στους τελωνειακούς υπαλλήλους του ΣΔΟΕ του ελεγκτικού επιδόματος που λαμβάνουν οι υπάλληλοι της Αρχής για το Ξέπλυμα.

·        ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΕΔΩ και ΤΩΡΑ των ΔΩΡΩΝ.

·        Κατάργηση του μισθολογικού παγώματος της διετίας 2016 – 17.

     Η πολιτική της ΑΑΔΕ είναι αντιδραστική και λειτουργεί ως μηχανισμός που στοχεύει στη «διάσπαση», δεν παρέχει ΚΑΜΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ για την ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ και τη ΜΙΣΘΟΔΟΣΙΑ των υπαλλήλων, διαμορφώνοντας ένα πολυδαίδαλο, εξόχως γραφειοκρατικό και διοικητικά κοστοβόρο σύστημα εξετάσεων - συνεντεύξεων και διαρκούς επιβεβαίωσης των ικανοτήτων των υπαλλήλων, όταν η εκπαίδευση δεν είναι επαρκής, το νομοθετικό και κανονιστικό πλαίσιο είναι απαρχαιωμένο και οι υπηρεσίες αντιμετωπίζουν αυξανόμενη υποστελέχωση.

 Συμμετείχαμε σε όλα τα στάδια της επίλυσης των προβλημάτων μέσω του διαλόγου και των εμπεριστατωμένων προτάσεων, αλλά εκ του αποτελέσματος φαίνεται ότι ο διάλογος ήταν προσχηματικός και το ζητούμενο για την ΑΑΔΕ ήταν να εφαρμόσει τις προειλημμένες αποφάσεις της.

Συνεχίζουμε με παρεμβάσεις μας στη Βουλή και διαρκείς επαφές με την πολιτική ηγεσία, τα κόμματα και τους φορείς.

 Κλιμακώνουμε με την καθολική συμμετοχή στην απεργία, το πιο ισχυρό όπλο για τη διεκδίκηση των δικαιωμάτων μας.  Με ενότητα, μαζικότητα και συντονισμένη συμπόρευση δηλώνουμε με τον  πιο ηχηρό τρόπο την εναντίωσή μας σε διχαστικές πρακτικές και αντεργατικές επιλογές που μας απαξιώνουν.

Καλούμε τα Δ.Σ. των Πρωτοβάθμιων Ενώσεων σε συνεργασία με τα μέλη του Γενικού Συμβουλίου και της Εκτελεστικής Επιτροπής, να επισκεφθούν όλους τους χώρους εργασίας  και να ενημερώσουν αναλυτικά τους συναδέλφους ώστε να γίνουν κοινωνοί των εκκρεμών θεμάτων του κλάδου, στη λύση των οποίων θα συμβάλλει η μαζική συμμετοχή μας στην απεργιακή κινητοποίηση.

ΚΑΛΟΥΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥΣ

ΣΕ ΜΑΖΙΚΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ

ΟΥΤΕ ΕΝΑΣ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΣ ΣΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ

ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ

Με Οικονομικούς Επιθεωρητές «θωρακίζονται» από φαινόμενα διαφθοράς τα τελωνεία .

 Με πρωτόκολλο Συνεργασίας μεταξύ της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων και της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας (ΕΑΔ) που υπέγραψαν ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, Γιώργος Πιτσιλής και η Αναπληρώτρια του Διοικητή της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας, Αλεξάνδρα Ρογκάκου η ΑΑΔΕ στοχεύει να αυξ΄ήσει την διαφάνεια των ελέγχων που διενεργεί αλλά και να καταπολεμήσει φαινόμενα διαφθοράς στους κόλπους της ΑΑΔΕ.

Σύμφωνα με το Πρωτόκολλο Συνεργασίας που υπέγραψαν ΑΑΔΕ και ΕΑΔ με σκοπό την ενίσχυση της λογοδοσίας και της διαφάνειας, προβλέπεται η διαρκή επικοινωνία και ανταλλαγή πληροφοριών και τεχνογνωσίας με σημεία επαφής για τον συντονισμό μεταξύ των δυο φορέων στα πεδία του εσωτερικού ελέγχου, της ακεραιότητας, της διαφάνειας και της διαχείρισης κινδύνων διαφθοράς και απάτης, καθώς και της προστασίας προσωπικών δεδομένων.

myDATA : Αλλαγές από 1/1/2023

 

Παραθέτουμε αναλυτικά τις αλλαγές που έχουν επέλθει με την απόφαση Α. 1138/2020 για τo myDATA με τη νέα απόφαση Α.1090/2022 για την διαβίβαση («ανέβασμα») των εσόδων από 1/1/2023.

Διαβίβαση Τιμολογίων Παροχής Υπηρεσιών

-Σε πραγματικό χρόνο, διαβιβάζονται τα δεδομένα από την εφαρμογή της ΑΑΔΕ timologio η μέσω παρόχου τιμολόγησης.

-Μέχρι την επόμενη ημέρα από την ημερομηνία έκδοσης των παραστατικών διαβιβάζονται τα παραστατικά τα οποία εκδίδονται μέσω εμπορικών/λογιστικών προγραμμάτων ERP-τιμολογιέρες.

-Μέχρι την επόμενη ημέρα από την ημερομηνία έκδοσης των παραστατικών διαβιβάζονται τα δεδομένα των εσόδων όταν χρησιμοποιείται η ειδική φόρμας καταχώρησης και σύμφωνα με τα όρια που λαμβάνονται υπόψη κάθε χρόνο για την χρήση της.

Παρά την υποχρεωτικότητα της διαβίβασης από 1/1/2023 η ΑΑΔΕ δεν έχει εκδώσει απόφαση για την επιβολή προστίμου στη μη τήρηση των ανωτέρω.

Στην περίπτωση που θα υπάρξει κάτι νεότερο θα ενημερώσουμε σχετικά.

Δωρεά επιχειρησιακού διωκτικού εξοπλισμού από την εταιρεία Παπαστράτος

 Σύγχρονος επιχειρησιακός διωκτικός εξοπλισμός δωρίσθηκε από την εταιρεία Παπαστράτος στις Τελωνειακές Υπηρεσίες και το Συντονιστικό Επιχειρησιακό Κέντρο, της ΑΑΔΕ.

Από αριστερά: o Διευθυντής Εταιρικών Υποθέσεων Παπαστράτος (Καταπολέμησης Λαθρεμπορίου  ΝΑ Ευρώπης) Γιάννης Μαστροκώστας, o Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος Παπαστράτος Χρήστος Χαρπαντίδης, o Υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, o Διοικητής ΑΑΔΕ Γεώργιος Πιτσιλής, o Υφυπουργός Οικονομικών Απόστολος Βεσυρόπουλος και Μέλος Συμβουλίου Διοίκησης  ΑΑΔΕ Ελευθέριος Κρητικός.

Ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Γιώργος Πιτσιλής παρέλαβε τον εξοπλισμό σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Γ ́Τελωνείο Εισαγωγής Πειραιά παρουσία του Υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα, του Υφυπουργού Οικονομικών κ. Απόστολου Βεσυρόπουλου και του Προέδρου & Διευθύνοντος Συμβούλου της εταιρείας Παπαστράτος, κ. Χρήστου Χαρπαντίδη.
Η δωρεά του επιχειρησιακού εξοπλισμού προορίζεται να ενισχύσει την
προσπάθεια περιστολής και καταπολέμησης του λαθρεμπορίου, την προστασία της δημόσιας υγείας και ασφάλειας, την αύξηση των δημοσίων εσόδων και την προάσπιση του δημοσίου συμφέροντος.

Νέος Νόμος για την Ασκηση Τελωνειακής Αντιπροσώπευσης

Με την ψήφιση του Ν 4955/22         Φ.Ε.Κ Τεύχος A’ 139/14.07.2022 καταργείται ο ν. 718/1977 «Περί εκτελωνιστών» Οι βασικές αλλαγές που επέρχονται συνοψίζονται ως εξής:

ΑΑΔΕ : Στο στόχαστρο πόθεν έσχες Εκτελωνιστων -Τελωνειακών

Επιχείρηση «καθαρά χέρια» ξεκινά στις υπηρεσίες της ΑΑΔΕ, με σαρωτικούς ελέγχους για τον εντοπισμό περιπτώσεων διαφθοράς υψηλόβαθμων στελεχών και υπαλλήλων σε θέσεις- κλειδιά.

 Με ειδική εγκύκλιο, ο Διοικητής της ΑΑΔΕ έδωσε το σήμα για στοχευμένους αλλά και δειγματοληπτικούς ελέγχους “πόθεν έσχες” με συγκεκριμένα κριτήρια, ενώ η προτεραιότητα θα δοθεί σε υποθέσεις “υψηλής επικινδυνότητας”, με απόρρητο έκθεση που θα υποβάλει η Διεύθυνση Εσωτερικών Υποθέσεων στο Γ. Πιτσιλη.

Γ' Τελωνείο Πειραία κατάσχεση πλαστών νομισμάτων

Σημαντική ποσότητα πλαστών νομισμάτων εντόπισαν και κατέσχεσαν οι τελωνειακοί ελεγκτές της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων. Πρόκειται για φορτίο, το οποίο είναι μέρος πολύ μεγαλύτερης ποσότητας παραχαραγμένων νομισμάτων, που προσπάθησε να διακινήσει, μέσω της Ελλάδας, μεγάλο διεθνές κύκλωμα παραχαρακτών.

myDATA: Πως διαβιβάζουν τα δεδομένα οι Εκτελωνιστές ( υποδείγματα τιμολογίων )

 

 Θεματικές Ενότητες myDATA

Φάκελος Εισαγωγών

Πως διαβιβάζονται τα δεδομένα στην ψηφιακή πλατφόρμα myDATA στην περίπτωση παραστατικών Φακέλου Εισαγωγών, από τον Εκτελωνιστή, τις Οντότητες Ημεδαπής που τιμολογούν τα έξοδα φακέλου και την Εισαγωγική Επιχείρηση;

 - Α. Εκτελωνιστής

 Ο Εκτελωνιστής έχει δύο τρόπους στην έκδοση και διαβίβαση παραστατικού αναφορικά με τη διαδικασία εισαγωγής και εκτελωνισμού εμπορευμάτων από τρίτες χώρες: 

My data : Νέα παράταση για τα ηλεκτρονικά βιβλία

 Η πανδημία μεταθέτει για μία ακόμη φορά την υποχρεωτική εφαρμογή των ηλεκτρονικών βιβλίων - my data. Όπως τονίζεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών και της ΑΑΔΕ, λαμβάνοντας υπόψη τις επιπτώσεις της πανδημίας στη λειτουργία των επιχειρήσεων, καθώς και τη βελτίωση των υγειονομικών συνθηκών, καθορίζεται η σταδιακή υποχρεωτική διαβίβαση παραστατικών στην πλατφόρμα myDATA και η διασύνδεση των φορολογικών μηχανισμών με την ΑΑΔΕ ως εξής:

Τεράστιο κύκλωμα λαθρεμπορίας τσιγάρων στον Πειραιά

Το κύκλωμα μετέφερε τα λαθραία τσιγάρα από το Ντουμπάι με προορισμό τη Συρία, από όπου στην συνέχεια θα διοχετεύονταν σε αραβικές χώρες.

Μεγάλη υπόθεση λαθρεμπορίας τσιγάρων από τις μεγαλύτερες που έχουν αποκαλυφθεί στην Ευρώπη έφεραν στο φως η ΑΑΔΕ και το Γ'  Tελωνείο Πειραιά.

Οι τελωνειακές αρχές εντόπισαν και κατάσχεσαν 35 κοντέινερ που περιείχαν 338 εκατομμύρια λαθραία τεμάχια τσιγάρων με τη συνολική αξία των δασμών να ανέρχεται σε 72 εκατ. ευρώ. Εγκέφαλος του πολυεθνικού κυκλώματος είναι Σύρος και όπως δήλωσαν ο Διοικητής της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής και ο Γενικός Διευθυντής Τελωνείων κ. Μουρτίδης το κύκλωμα μετέφερε τα λαθραία τσιγάρα από το Ντουμπάι με προορισμό τη Συρία, από όπου στην συνέχεια θα διοχετεύονταν σε αραβικές χώρες. Τα λαθραία τσιγάρα έφθασαν με τα κοντέινερ στον Πειραιά με τα φορτωτικά έγγραφα να δηλώνουν ότι περιείχαν είδη και παρασκευάσματα διατροφής.

myData: Εκτελωνιστές και εισαγωγικές επιχειρήσεις

Κοινοποιήθηκε σήμερα από την ΑΑΔΕ η οδηγία διαβίβασης των δεδομένων στην ψηφιακή πλατφόρμα myDATA στην περίπτωση παραστατικών Φακέλου Εισαγωγών, από τον Εκτελωνιστή, τις Οντότητες Ημεδαπής που τιμολογούν τα έξοδα φακέλου και την Εισαγωγική Επιχείρηση;

 - Α. Εκτελωνιστής

Ο Εκτελωνιστής έχει δύο τρόπους στην έκδοση και διαβίβαση παραστατικού αναφορικά με τη διαδικασία εισαγωγής και εκτελωνισμού εμπορευμάτων από τρίτες χώρες: 

ΑΑΔΕ : Δωρεάν πλατφόρμα έκδοσης τιμολογίων και διαβίβασης παραστατικών στα Mydata

 Η ΑΑΔΕ έχει αναπτύξει και θα θέσει σε παραγωγική λειτουργία το επόμενο χρονικό διάστημα μια νέα καινοτόμα πλατφόρμα έκδοσης και διαβίβασης των τιμολογίων στην πλατφόρμα myData.

Με την εφαρμογή αυτή μπορεί οποιαδήποτε επιχείρηση να εκδώσει τα παραστατικά της και παράλληλα (αυτόματα) να διαβιβαστούν οι απαραίτητες πληροφορίες στην πλατφόρμα myData, χωρίς να χρειάζεται κάποια άλλη παρέμβαση ή αποστολή σύνοψης από άλλο κανάλι διαβίβασης. 

Βροχή τα εξώδικα στο λιμάνι με στόχο την Cosco - ΟΛΠ

Διευρύνονται οι κόντρες των ΟΛΠ/Cosco με τους χρήστες του λιμανιού. Μετά το εξώδικο του Πανελλήνιου Συλλόγου Εφοδιαστών Πλοίων και Εξαγωγέων προς την Cosco, στο οποίο καταφέρεται κατά της κινεζικής εταιρείας κατηγορώντας την ότι επιχειρεί να δημιουργήσει μονοπωλιακές καταστάσεις στην τροφοδοσία των πλοίων, τώρα κατά των πρακτικών της κινεζικής εταιρείας στρέφεται και ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας (ΣΕΝΑΒΙ). Ο τελευταίος καταφέρεται κατά των προσπαθειών του δίδυμου ΟΛΠ-Cosco να ελέγξει μονοπωλιακά -όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στο εξώδικο- την διαχείριση των αποβλήτων των πλοίων που βρίσκονται σε ναυπηγοεπισκευαστική διαδικασία.

Κόντρα μεταξύ ΟΛΠ – Cosco και των εφοδιαστών πλοίων

Πριν από μέρες οι Κινέζοι έστειλαν επιστολή στον πρόεδρο της ΑΑΔΕ με την οποία ζητούν να εκσυγχρονιστούν και άρα να απλουστευτούν μέσω μηχανογράφησης οι διαδικασίες εφοδιασμού και τροφοδοσίας πλοίων που σήμερα γίνονται χειρόγραφα

 Στα κάγκελα είναι για μία ακόμη φορά το λιμάνι του Πειραιά. Αυτή τη φορά αιτία είναι η κόντρα που προέκυψε μεταξύ ΟΛΠ  – Cosco και των εφοδιαστών πλοίων.

Πιο συγκεκριμένα, πριν από μέρες οι Κινέζοι έστειλαν επιστολή στον πρόεδρο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) Γιώργο Πιτσιλή με την οποία ζητούν να εκσυγχρονιστούν και άρα να απλουστευτούν μέσω μηχανογράφησης οι διαδικασίες εφοδιασμού και τροφοδοσίας πλοίων που σήμερα γίνονται χειρόγραφα.

Η πλευρά της Cosco ξεκαθαρίζει ότι δεν έχει κάμια πρόθεση να υποκαταστήσει τους εφοδιαστές ούτε να ανοίξει θυγατρική εταιρεία με αυτό το αντικείμενο.

Αρμοδίως διευκρινίστηκε από τη διοίκηση της Cosco μέσω του Newmoney ότι στόχος τους είναι, ειδικά ο Πειραιάς, να εξελιχθεί σε κεντρικό hub εφοδιασμού πλοίων, ειδικά κρουαζιερόπλοιων όπως συμβαίνει με τα λιμάνια της βορείου Ευρώπης, όπως του Ρότερνταμ, του Άμστερνταμ, του Αμβούργου, της Αμβέρσας κ.ά.