Δωρεά επιχειρησιακού διωκτικού εξοπλισμού από την εταιρεία Παπαστράτος

 Σύγχρονος επιχειρησιακός διωκτικός εξοπλισμός δωρίσθηκε από την εταιρεία Παπαστράτος στις Τελωνειακές Υπηρεσίες και το Συντονιστικό Επιχειρησιακό Κέντρο, της ΑΑΔΕ.

Από αριστερά: o Διευθυντής Εταιρικών Υποθέσεων Παπαστράτος (Καταπολέμησης Λαθρεμπορίου  ΝΑ Ευρώπης) Γιάννης Μαστροκώστας, o Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος Παπαστράτος Χρήστος Χαρπαντίδης, o Υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, o Διοικητής ΑΑΔΕ Γεώργιος Πιτσιλής, o Υφυπουργός Οικονομικών Απόστολος Βεσυρόπουλος και Μέλος Συμβουλίου Διοίκησης  ΑΑΔΕ Ελευθέριος Κρητικός.

Ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Γιώργος Πιτσιλής παρέλαβε τον εξοπλισμό σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Γ ́Τελωνείο Εισαγωγής Πειραιά παρουσία του Υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα, του Υφυπουργού Οικονομικών κ. Απόστολου Βεσυρόπουλου και του Προέδρου & Διευθύνοντος Συμβούλου της εταιρείας Παπαστράτος, κ. Χρήστου Χαρπαντίδη.
Η δωρεά του επιχειρησιακού εξοπλισμού προορίζεται να ενισχύσει την
προσπάθεια περιστολής και καταπολέμησης του λαθρεμπορίου, την προστασία της δημόσιας υγείας και ασφάλειας, την αύξηση των δημοσίων εσόδων και την προάσπιση του δημοσίου συμφέροντος.

B’ Τελωνείο και Γ΄3 : Μήνυση για τα έργα της Cosco

Μήνυση κατά παντός υπευθύνου κατέθεσε χθες στον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Πειραιά ο δήμαρχος Κερατσινίου-Δραπετσώνας Χρήστος Βρεττάκος, με αφορμή τη συνέχιση των εργασιών της ΟΛΠ Α.Ε.-Cosco σε περιοχές του δήμου.

 Πρόκειται για τα έργα:

  Νέα αποθήκη στην περιοχή πρώην ΟΔΔΥ ( Γ 3 Αποθήκη )

  Πενταώροφο κτίριο στάθμευσης αυτοκινήτων στην προβλήτα Ηρακλέους

  Υπόγεια Οδική Σύνδεση Σταθμού Διακίνησης Αυτοκινήτων με πρώην χώρο ΟΔΔΥ

ΕΝΕΔΕΠ : Αναστολή της απεργίας έως την Μ. Δευτέρα

Λήγει στις 12 τα μεσάνυχτα η σημερινή 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση της Ενωσης Εργαζομένων Διακίνησης Εμπορευματοκιβωτίων στις προβλήτες του Πειραιά (ΕΝΕΔΕΠ) για την υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας.

Οι εργαζόμενοι του σωματείου που προσανατολίζονται σε νέα κινητοποίηση την ερχόμενη εβδομάδα, πραγματοποίησαν το απόγευμα γενική συνέλευση, ενώ θα ζητήσουν συνάντηση με την εργοδοσία. Τη Μ. Δευτέρα θα πραγματοποιήσουν εκ νέου γενική συνέλευση του σωματείου τους.

COSCO / Σ.Ε.Π. και Ο.Λ.Π. Αυξήσεις σε όλα τα τιμολόγια

 Αυξήσεις σε μία σειρά τιμολογίων παροχής υπηρεσιών προς τους χρήστες του λιμανιού προχωρεί η ΣΕΠ (Cosco) με αποτέλεσμα να προκαλεί αντιδράσεις. Οι αυξήσεις αποδίδονται από τα στελέχη της Cosco στην άνοδο του ενεργειακού κόστους και του πληθωρισμού ενώ επισημαίνεται ότι δεν έχουν γίνει αυξήσεις από το 2018.

Παράγοντες πάντως ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών υποστηρίζουν ότι οι αυξήσεις λειτουργούν σε βάρος της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής παραγωγής και είναι σε ορισμένες περιπτώσεις υπερβολικές σε σχέση με τον τιμάριθμο καθώς  φτάνουν και το 255%. Όπως τονίζουν οι ίδιοι παράγοντες για τις αυξήσεις που αιτιολογούνται από την μεγάλη αύξησης του κόστους της ενέργειας παγκοσμίως, θα μπορούσαν  να αυξομειώνονται ανάλογα με την διακύμανση των τιμών ενέργειας.

Το ΕΒΕΠ θεωρεί πως οι προτεινόμενες αυξήσεις από πλευράς των οικονομικών υπηρεσιών της COSCO/ΣΕΠ ΑΕ είναι σε πολλές περιπτώσεις, υπερβολικά αυξημένες σε σχέση και το ετήσιο τιμάριθμο, αλλά και με το ποσοστό της αύξησης, αναλογικά με το σχετικό κόστος παροχής τους. Αυτό επισημαίνει ο Πρόεδρος του ΕΒΕΠ κ. Βασίλης Κορκίδης, προσθέτοντας ότι η ΣΕΠ θα πρέπει να αναβάλλει για μετά τον Μάρτιο τις οποίες αυξήσεις.

Απεργιών συνέχεια .. κλειστό αύριο το ΣΕΜΠΟ

 

Ανακοίνωση της ΕΝ.Ε.Δ.Ε.Π. για τη συμμέτοχη της στην αυριανή απεργία

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ τη ΤΕΤΑΡΤΗ 16 ΙΟΥΝΗ. ΚΛΙΜΑΚΩΝΟΥΜΕ ΤΗ ΜΑΧΗ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟ ΑΝΤΕΡΓΑΤΙΚΟ ΕΚΤΡΩΜΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ.

ΚΑΤΩ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΑΠΟ ΤΟ 8ΩΡΟ. ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΣΕ ΤΩΡΑ

Συνάδελφοι,

Η απεργία στις 6 Μάη και στις 10 Ιούνη, «νέκρωσε» το λιμάνι από άκρη σε άκρη. Η αποφασιστική συμμετοχή των εργαζομένων, στα καράβια, στις προβλήτες της COSCO, στη Ζώνη του Περάματος και η μεγάλη απεργιακή συγκέντρωση στην Αθήνα, στον Πειραιά και σε άλλες πόλεις, δείχνει τη δύναμη των εργαζομένων όταν παλεύουν για το δίκιο τους. Η απεργία στις 10 Ιούνη κατέγραψε τη μεγαλύτερη συμμετοχή των τελευταίων χρόνων. Εκφράστηκε ξεκάθαρα η απαίτηση χιλιάδων εργατών: «Το Νομοσχέδιο σας είναι για τα σκουπίδια» και θα μείνει μόνο στα χαρτιά.

Πανελλαδική Απεργία την Πέμπτη 10 - 06 – 2021

 Δημόσιος και ιδιωτικός τομέας «κατεβάζουν ρολά» στις 10 Ιουνίου 2021, λόγω της 24ωρης πανελλαδικής απεργίας την οποία εξήγγειλαν ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ, αντιδρώντας στο εργασιακό νομοσχέδιο.

Συμμετοχή στην απεργία έχουν δηλώσει η συνδικαλιστική οργάνωση των εργαζομένων στο Σ.Ε.Π , ( ΕΝΕΔΕΠ ) και η ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ & ΔΟΚΙΜΩΝ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π

Συμμετέχουν επίσης τα σωματεία εργαζομένων στις σταθερές συγκοινωνίες (Mετρό, ΗΣΑΠ και τραμ) στην απεργιακή κινητοποίηση των ΓΣΕΕ – ΑΔΕΔΥ – ΠΑΜΕ, Ομοσπονδιών και εργατικών κέντρων, ενάντια στο εργασιακό νομοσχέδιο.

Πέμπτη 3 Ιούνη Απεργία στο λιμάνι του Πειραιά

Η ΑΔΕΔΥ, το Εργατικό Κέντρο Αθήνας και η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία ανακοίνωσαν απεργία για την Πέμπτη 3 Ιουνίου.

Στην Απεργία συμμετέχουν και οι εργαζόμενοι στο ΣΕΜΠΟ του Πειραιά που σύμφωνα με την ανακοίνωση του Σωματείου το Δ.Σ της ΕΝΕΔΕΠ καλεί κάθε συνάδελφο να συμμετέχει στην Πανελλαδική, Πανεργατική απεργία την Πέμπτη 3 Ιούνη με προοπτική κλιμάκωσης για να μην φτάσει καν στη Βουλή το τερατούργημα που καταργεί το 8ωρο.

Τι συζητήθηκε στη συνάντηση ΕΒΕΠ-ΥΝΑΝΠ-ΟΛΠ

 Κάθε πρωτοβουλία συνεργασίας, συνεννόησης και συνέργειας μεταξύ δημοσίου, φορέων και της ναυτιλιακής επιχειρηματικότητας την στηρίζει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, όπως δήλωσε η πολιτική ηγεσία του υπουργείου σε συνάντηση που είχε με μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς.

ΠΕΜΕΝ : Συνεχίζονται οι κινητοποιήσεις

 Το Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού σε έκτακτη σημερινή συνεδρίαση του χαιρετίζει την μαζική – μαχητική συμμετοχή των ναυτεργατών στην 48ωρη  Πανελλαδική – Προειδοποιητική Απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, με προοπτική κλιμάκωσης.

ΠΕΜΕΝ: 48ωρη απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων

Σαρανταοκτάωρη Πανελλαδική- Προειδοποιητική Απεργία  σε όλες τις κατηγορίες πλοίων στις 23 Φλεβάρη από 00:01 έως 24 Φλεβάρη 24:00, με προοπτική κλιμάκωσης, αποφάσισε το Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ) στη σημερινή του συνεδρίαση. 

Η ΠΕΜΕΝ σημειώνει σε ανακοίνωσή της ότι παρότι είναι σε εξέλιξη η νέα έξαρση της πανδημίας και με χωρίς κανένα μέτρο ουσιαστικής προστασίας της υγείας του λαού, εφοπλιστές, κυβέρνηση της Ν.Δ, υπουργείο Ναυτιλίας, επιδιώκουν να βάλουν ταφόπλακα στις ΣΣΕ, την κοινωνική ασφάλιση, τα συνδικαλιστικά δικαιώματα των ναυτεργατών.

Βροχή τα εξώδικα στο λιμάνι με στόχο την Cosco - ΟΛΠ

Διευρύνονται οι κόντρες των ΟΛΠ/Cosco με τους χρήστες του λιμανιού. Μετά το εξώδικο του Πανελλήνιου Συλλόγου Εφοδιαστών Πλοίων και Εξαγωγέων προς την Cosco, στο οποίο καταφέρεται κατά της κινεζικής εταιρείας κατηγορώντας την ότι επιχειρεί να δημιουργήσει μονοπωλιακές καταστάσεις στην τροφοδοσία των πλοίων, τώρα κατά των πρακτικών της κινεζικής εταιρείας στρέφεται και ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας (ΣΕΝΑΒΙ). Ο τελευταίος καταφέρεται κατά των προσπαθειών του δίδυμου ΟΛΠ-Cosco να ελέγξει μονοπωλιακά -όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στο εξώδικο- την διαχείριση των αποβλήτων των πλοίων που βρίσκονται σε ναυπηγοεπισκευαστική διαδικασία.

Κόντρα μεταξύ ΟΛΠ – Cosco και των εφοδιαστών πλοίων

Πριν από μέρες οι Κινέζοι έστειλαν επιστολή στον πρόεδρο της ΑΑΔΕ με την οποία ζητούν να εκσυγχρονιστούν και άρα να απλουστευτούν μέσω μηχανογράφησης οι διαδικασίες εφοδιασμού και τροφοδοσίας πλοίων που σήμερα γίνονται χειρόγραφα

 Στα κάγκελα είναι για μία ακόμη φορά το λιμάνι του Πειραιά. Αυτή τη φορά αιτία είναι η κόντρα που προέκυψε μεταξύ ΟΛΠ  – Cosco και των εφοδιαστών πλοίων.

Πιο συγκεκριμένα, πριν από μέρες οι Κινέζοι έστειλαν επιστολή στον πρόεδρο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) Γιώργο Πιτσιλή με την οποία ζητούν να εκσυγχρονιστούν και άρα να απλουστευτούν μέσω μηχανογράφησης οι διαδικασίες εφοδιασμού και τροφοδοσίας πλοίων που σήμερα γίνονται χειρόγραφα.

Η πλευρά της Cosco ξεκαθαρίζει ότι δεν έχει κάμια πρόθεση να υποκαταστήσει τους εφοδιαστές ούτε να ανοίξει θυγατρική εταιρεία με αυτό το αντικείμενο.

Αρμοδίως διευκρινίστηκε από τη διοίκηση της Cosco μέσω του Newmoney ότι στόχος τους είναι, ειδικά ο Πειραιάς, να εξελιχθεί σε κεντρικό hub εφοδιασμού πλοίων, ειδικά κρουαζιερόπλοιων όπως συμβαίνει με τα λιμάνια της βορείου Ευρώπης, όπως του Ρότερνταμ, του Άμστερνταμ, του Αμβούργου, της Αμβέρσας κ.ά.

Νέα διαδικασία για την απόδειξη ενωσιακού Χαρακτήρα

 Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα ενεργοποιείται από την 1 Δεκεμβρίου 2020 στο ICISnet  η λειτουργιά της ηλεκτρονικής εφαρμογής «Βεβαίωση Τελωνειακού Χαρακτήρα για σκοπούς Ελεύθερης Ζώνης ».

 Για το λόγο αυτό διαφοροποιείται και ο τρόπος  πιστοποίησης  του κοινοτικού χαρακτήρα  του εμπορεύματος , που σύμφωνα με το άρθρο 246 της παραγράφου 2 του Ενωσιακού Τελωνειακού Κώδικα (καν. 952/2013) ορίζετε  ότι: «Κατόπιν αιτήσεως του ενδιαφερομένου, οι τελωνειακές αρχές πιστοποιούν τον τελωνειακό χαρακτήρα του ενωσιακού εμπορεύματος  για τα εμπορεύματα που έχουν τεθεί σε ελεύθερη κυκλοφορία σε ελεύθερη ζώνη.» .

 Η νέα διαδικασία έχει όπως πιο κάτω :

 Α)   Μετά από την παράδοση στον διαχειριστή της ζώνης του     πρωτότυπου τίτλου κυριότητας ( Διατακτική ) , υποβάλει ο διαχειριστής στο Icisnet την Β.Τ.Χ και μας αποδίδει τον αριθμό καταχώρησης που λαμβάνει (ΜRN)

 Β) Κάνοντας χρήση του (ΜΡΝ) με ενεργό συναλλασσόμενο τον παραλήπτη ( σύμφωνα με την ηλεκτρονική εξουσιοδότηση που έχουμε για δηλωτικά ) Υποβάλουμε σε μορφή pdf αρχείου, τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για τη πιστοποίηση του ενωσιακού χαρακτήρα .

          1)    Αίτηση  για την απόδειξη ενωσιακού Χαρακτήρα

2)    T2L  ( η άλλο ισοδύναμο έγγραφο )

3)    Εμπορικό τιμολόγιο

4)    Φορτωτική

5)    Αντίγραφο Διατακτικής

6)    Έντυπη Εξουσιοδότηση

 Γ)  Ο ελεγκτής του Τελωνείου ενεργεί έλεγχο εγγράφων και απελευθερώνει  για έξοδο το ενωσιακό εμπόρευμα στέλνοντας μήνυμα στον διαχειριστή της ζώνης .

 Δ)  Μετά από την εξόφληση των δικαιωμάτων στη ζώνη ελευθερώνεται το εμπόρευμα για έξοδο .

 Προσοχή :

1)  Δεν εκτυπώνεται η Βεβαίωση Τελωνειακού Χαρακτήρα

2)  Στα εμπορεύματα τρίτων χώρων πρέπει να προσαρτάται με τον κωδικό 1893 ο αριθμός καταχώρησης που θα μας δίνει η ζώνη μετά τη Βεβαίωση .

Εδώ η Αίτηση Απόδειξης Ενωσιακού Χαρακτήρα

ΣΕΠ και ΟΛΠ στο μικροσκόπιο της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς

Στοιχεία για τη διοικητική διάρθρωση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά ζητά η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς με επιστολή της, που έφτασε την περασμένη Πέμπτη στο μέγαρο του ΟΛΠ στην Ακτή Μιαούλη. 

Στην επιστολή, που χαρακτηρίζεται εμπιστευτική, ζητήθηκαν, σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν», στοιχεία αναφορικά με τη θέση του εκτελούντος χρέη διευθύνοντος συμβούλου, εκτελεστικού μέλους του ΟΛΠ - Cosco, Zhang Anming, ο οποίος είναι και διευθύνων σύμβουλος της ΣΕΠ Α.Ε., εταιρεία που είναι μια άλλη θυγατρική του ομίλου Cosco και διαχειρίζεται τους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ. Στοιχεία, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ζητήθηκαν και για άλλα στελέχη της Cosco που «πατούν» και στις δύο εταιρείες.

Κινητοποιήσεις και το παρασκήνιο για την ίδρυση ναυπηγείου από την Cosco

Όπως επισημαίνουν οι φορείς της Ναυπηγοεπισκευής, η ίδρυση Ναυπηγείου στο Πέραμα θα σημάνει τον αφανισμό των μικρομεσαίων επιχειρήσεων της Ναυπηγοεπισκευής και θα οδηγήσει 20.000 χιλιάδες εργαζόμενους στην ανεργία

Σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας και παράδοση ψηφίσματος στο υπουργείο Ναυτιλίας προχώρησαν σήμερα, Πέμπτη 11 Ιουνίου, οι φορείς της Ναυπηγοεπισκευής, κατά, όπως τονίζουν, «της μεθόδευσης του “Επενδυτή” COSCO SHIPPING LTD για την ίδρυση Ναυπηγείου στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος Δραπετσώνας».

Ε.Κ.Πειραιά ενάντια στο MasterPlan τηςCosco

Στην τελευταία συνεδρίαση του Δ.Σ του Ε.Κ.Πειραιά αποφασίστηκαν τα παρακάτω:

1) κείμενο του ΕΚΠ με το οποίο θα εκφράζουμε την αρνητική θέση μας για μια σειρά έργα που περιλαμβάνει το MasterPlan της Cosco σε όλη τη γεωγραφική έκταση του λιμανιού. Αυτό θα αποσταλεί στη Βουλή τη κυβέρνηση στα πολιτικά κόμματα στις αρχές περιφέρειας-δήμων και ευρύτερα σε συλλογικούς φορείς της πόλης.

Δεσπόζουσα θέση στα προβλήματα όπως υπογραμμίζουμε πιο πάνω θα έχουν τα εργατικά δικαιώματα σε συνδυασμό με τις περιβαλλοντικές και άλλες συνέπειες για την ευρύτερη περιοχή.

Κρούσμα CoviD-19. Στον Ο.Λ.Π. COSCO

Από τα ίδια τα έγγραφα που έστειλε στο προσωπικό της η Cosco, αποδεικνύεται καθαρά ότι οι κινέζοι αποικιοκράτες συμπεριφέρονται ως κράτος εν κράτει, ενώ το ελληνικό κράτος τους κάνει πλάτες για να συμπεριφέρονται ασύδοτα και να μην τηρούν τους κανόνες ακόμα και σε μείζονος σημασίας ζητήματα, όπως η αντιμετώπιση των κινδύνων από τον κοροναϊό SARS-COV-2.

Πόσο συνηθισμένο είναι μια εταιρία να ενημερώνει τους υπαλλήλους της τα μεσάνυχτα με e-mail; Καθόλου συνηθισμένο. Ομως άμα η εταιρία έχει τη φωλιά της λερωμένη και θέλει να ελέγξει την κατάσταση την άλλη μέρα, στέλνει e-mail τα μεσάνυχτα, την ώρα που οι εργαζόμενοι ετοιμάζονται να πέσουν για ύπνο.

ΟΛΠ-Cosco : Παρέμβαση πολιτών και τριών δημάρχων

Παρέμβαση κατά του έργου του ΟΛΠ-Cosco στην Πειραϊκή επέκτασης της προβλήτας κρουαζιέρας κάνουν 23 πολίτες του Πειραιά, ανάμεσά τους και οι δήμαρχοι Νίκαιας-Αγ.Ι.Ρέντη Γ.Ιωακειμίδης, Κερατσινίου-Δραπετσώνας Χρήστος Βρεττάκος και Περάματος Γιάννης Λαγουδάκης.

Κάνουν λόγο για περιβαλλοντικό έγκλημα που συντελείται στον Πειραιά με επιπτώσεις στην υγεία των πολιτών του λεκανοπεδίου και θέτουν την ερώτηση «ποιοι επιτρέπουν στην Cosco να συμπεριφέρεται αποικιοκρατικά ενάντια στην τοπική κοινωνία;».

Απεργία και στα λιμάνια την τετάρτη 28 Νοεμβρίου

24ωρη απεργία στο πλαίσιο της πανελλαδικής κινητοποίησης που έχει κηρύξει η ΓΣΕΕ για την Τετάρτη 28 Νοεμβρίου

Τη συμμετοχή της στην 24ωρη πανελλαδική απεργία της ΓΣΕΕ, με δικά της αιτήματα, αποφάσισε σε συνεδρίασή της, η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ).

Λιμάνι Πειραιά : Αυξήσεις φωτιά από το μονοπώλιο COSCO

Με τη μονοπώληση του λιμανιού από την πολυεθνική COSCO ήρθαν και οι αυξήσεις των δυο διαχειριστών του λιμανιού . COSCO/ΟΛΠ και θυγατρική ΣΕΠ   το νέο αυξημένο τιμολόγιο εφαρμόζεται από τους δυο διαχειριστές ταυτόχρονα με πολύ μικρές  αποκλίσεις.

Οι αυξήσεις στα χρόνια του μνημονίου για την Ελλάδα επιβαρύνουν τελικά τον καταναλωτή το λιγότερο κατά  110 % .