ΠΕΜΕΝ : Συνεχίζονται οι κινητοποιήσεις

 Το Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού σε έκτακτη σημερινή συνεδρίαση του χαιρετίζει την μαζική – μαχητική συμμετοχή των ναυτεργατών στην 48ωρη  Πανελλαδική – Προειδοποιητική Απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, με προοπτική κλιμάκωσης.

ΠΕΜΕΝ: 48ωρη απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων

Σαρανταοκτάωρη Πανελλαδική- Προειδοποιητική Απεργία  σε όλες τις κατηγορίες πλοίων στις 23 Φλεβάρη από 00:01 έως 24 Φλεβάρη 24:00, με προοπτική κλιμάκωσης, αποφάσισε το Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ) στη σημερινή του συνεδρίαση. 

Η ΠΕΜΕΝ σημειώνει σε ανακοίνωσή της ότι παρότι είναι σε εξέλιξη η νέα έξαρση της πανδημίας και με χωρίς κανένα μέτρο ουσιαστικής προστασίας της υγείας του λαού, εφοπλιστές, κυβέρνηση της Ν.Δ, υπουργείο Ναυτιλίας, επιδιώκουν να βάλουν ταφόπλακα στις ΣΣΕ, την κοινωνική ασφάλιση, τα συνδικαλιστικά δικαιώματα των ναυτεργατών.

Νέα διαδικασία για την απόδειξη ενωσιακού Χαρακτήρα

 Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα ενεργοποιείται από την 1 Δεκεμβρίου 2020 στο ICISnet  η λειτουργιά της ηλεκτρονικής εφαρμογής «Βεβαίωση Τελωνειακού Χαρακτήρα για σκοπούς Ελεύθερης Ζώνης ».

 Για το λόγο αυτό διαφοροποιείται και ο τρόπος  πιστοποίησης  του κοινοτικού χαρακτήρα  του εμπορεύματος , που σύμφωνα με το άρθρο 246 της παραγράφου 2 του Ενωσιακού Τελωνειακού Κώδικα (καν. 952/2013) ορίζετε  ότι: «Κατόπιν αιτήσεως του ενδιαφερομένου, οι τελωνειακές αρχές πιστοποιούν τον τελωνειακό χαρακτήρα του ενωσιακού εμπορεύματος  για τα εμπορεύματα που έχουν τεθεί σε ελεύθερη κυκλοφορία σε ελεύθερη ζώνη.» .

 Η νέα διαδικασία έχει όπως πιο κάτω :

 Α)   Μετά από την παράδοση στον διαχειριστή της ζώνης του     πρωτότυπου τίτλου κυριότητας ( Διατακτική ) , υποβάλει ο διαχειριστής στο Icisnet την Β.Τ.Χ και μας αποδίδει τον αριθμό καταχώρησης που λαμβάνει (ΜRN)

 Β) Κάνοντας χρήση του (ΜΡΝ) με ενεργό συναλλασσόμενο τον παραλήπτη ( σύμφωνα με την ηλεκτρονική εξουσιοδότηση που έχουμε για δηλωτικά ) Υποβάλουμε σε μορφή pdf αρχείου, τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για τη πιστοποίηση του ενωσιακού χαρακτήρα .

          1)    Αίτηση  για την απόδειξη ενωσιακού Χαρακτήρα

2)    T2L  ( η άλλο ισοδύναμο έγγραφο )

3)    Εμπορικό τιμολόγιο

4)    Φορτωτική

5)    Αντίγραφο Διατακτικής

6)    Έντυπη Εξουσιοδότηση

 Γ)  Ο ελεγκτής του Τελωνείου ενεργεί έλεγχο εγγράφων και απελευθερώνει  για έξοδο το ενωσιακό εμπόρευμα στέλνοντας μήνυμα στον διαχειριστή της ζώνης .

 Δ)  Μετά από την εξόφληση των δικαιωμάτων στη ζώνη ελευθερώνεται το εμπόρευμα για έξοδο .

 Προσοχή :

1)  Δεν εκτυπώνεται η Βεβαίωση Τελωνειακού Χαρακτήρα

2)  Στα εμπορεύματα τρίτων χώρων πρέπει να προσαρτάται με τον κωδικό 1893 ο αριθμός καταχώρησης που θα μας δίνει η ζώνη μετά τη Βεβαίωση .

Εδώ η Αίτηση Απόδειξης Ενωσιακού Χαρακτήρα

Απεργία και στα λιμάνια την τετάρτη 28 Νοεμβρίου

24ωρη απεργία στο πλαίσιο της πανελλαδικής κινητοποίησης που έχει κηρύξει η ΓΣΕΕ για την Τετάρτη 28 Νοεμβρίου

Τη συμμετοχή της στην 24ωρη πανελλαδική απεργία της ΓΣΕΕ, με δικά της αιτήματα, αποφάσισε σε συνεδρίασή της, η Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ).

Ο.Λ.Θ : Ολοκληρώθηκε η πώληση

Στην κοινοπραξία DIEP GmbH- Terminal Link SAS- Belterra Investments Ltd ο Ο.Λ.Θ

Ολοκληρώθηκε νωρίτερα σήμερα το απόγευμα η τελετή της υπογραφής στο ΤΑΙΠΕΔ της συμφωνίας για την εξαγορά του πλειοψηφικού ποσοστού ΟΛΘ από την κοινοπραξία DIEP GmbH- Terminal Link SAS- Belterra Investments Ltd.

ΟΛΘ : "Πέφτουν" οι υπογραφές

Έφτασε η ώρα των υπογραφών για τη μεταβίβαση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης στην κοινοπραξία DIEP, Terminal Link (CMA) και Belterra (Ιβάν Σαββίδης). Μετά την διευθέτηση και των τελευταίων εκκρεμοτήτων καθώς εγκρίθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο η σύμβαση, αυτή αναμένεται να υπογραφεί από τους εκπροσώπους της κοινοπραξίας και του ΤΑΙΠΕΔ μεθαύριο Παρασκευή. 

Άρθρο / Μελέτη για το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Άρθρο-μελέτη του κ. Γιάννη Μπρα,CEO Five Senses Consulting για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με θέμα: “Cruise Homeport Case Study: Destination Thessaloniki” παρουσιάζει σήμερα το «theseanation”.

Στο άρθρο-μελέτη ειδικότερα αναφέρει τα ακόλουθα: «Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης για πάνω από 2300 χρόνια, αποτελεί τον σημαντικότερο λιμένα της Μακεδονίας και ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η πλεονεκτική γεωγραφική του θέση και οι εξαιρετικές οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις καθιστούν την Θεσσαλονίκη έναν προορισμό που σε συνεργασία με το Διεθνές Αεροδρόμιο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (μόλις 16χμ. απόσταση) μπορεί να κοιτάζει το μέλλον με αισιοδοξία. Η πρόσφατη ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) βάζει τον πήχη πολύ ψηλά, μεταξύ άλλων, και στον τομέα της κρουαζιέρας ακόμα και αν η σημερινές συνθήκες για την ευρύτερη περιοχή είναι αρκετά δύσκολες.

Σ.Ε.Τ.Α.Θ : Δελτίο τύπου για τις κινητοποιήσεις των τελωνειακών

Ο Σ.Ε.Τ.Α.Θ. εξέδωσε το πιο κάτω Δελτίο τύπου για προβλήματα που δημιουργούνται  λόγω της συνεχιζόμενης απεργίας των Τελωνειακών στην πύλη 16 του Ο.Λ.Θ

Σύλλογος Εκτελωνιστών-Τελωνειακών Αντιπροσώπων Θεσσαλονίκης

Θεσσαλονίκη, 6 Οκτωβρίου 2017

Αρ. Πρωτ.: 212/06.10.20Ι 7

Δελτίο Τύπου

Θέμα: Συνεχιζόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις των τελωνειακών υπαλλήλων από την τρίτη βάρδια στη Πύλη 16 του Ο.Λ.Θ.

Η αποχή τελωνειακών στη Θεσσαλονίκη στέλνει τα πλοία στον Πειραιά

Τον διπλάσιο χρόνο αναγκάζονται να μείνουν στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης τα κοντεϊνεράδικα, από τη στιγμή που θα ρίξουν άγκυρα μέχρι που θα αποπλεύσουν, εξαιτίας της απεργίας των τελωνειακών κατά τις ώρες της νυκτερινής βάρδιας στην Πύλη 16. Επιπλέον, τρία container ships, δρομολογημένα για τον ΟΛΘ από τις MSC και ARKAS, άλλαξαν προορισμό και δεν έπιασαν Θεσσαλονίκη αλλά κατευθύνθηκαν στο λιμάνι του Πειραιά.

Λιμάνια : Νέο χαράτσι στις εξαγωγές

Νέος κανονισμός του IMO: Τα κοντέινερ πριν φορτωθούν θα πρέπει να ζυγίζονται ένα-ένα

Σε δίαιτα... και μάλιστα εν μέσω θέρους θα υποβληθούν τα υπέρβαρα εμπορευματοκιβώτια καθώς απομένουν μερικά μόλις 24ωρα προς της ενεργοποίησης του νέου νομικού καθεστώτος VGM (1/7/16) που απαγορεύει ουσιαστικά την φόρτωσή τους στα πλοία στη βάση της λογικής να αποφευχθούν ατυχήματα. Μόλις πρόσφατα το World Shipping Council (WSC), μαζί με το TT Club, την International Cargo Handling Coordination Association (ICHCA), καθώς και το Global Shippers’ Forum (GSF) δημοσιοποίησαν από κοινού το δεύτερο Frequently Asked Questions (FAQ).

ΟΜ. Υ. Λ. Ε : Τέλος απεργιακών κινητοποιήσεων

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ 

  

Πειραιάς, 24/6/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Το Δ.Σ/ ΟΜ.Υ.Λ.Ε σε συνεδρίαση του, η όποια ξεκίνησε την Πέμπτη 23/6/2016, συνεχίστηκε σήμερα στις 24/6/2016 και έλαβε απόφαση για αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων στον Ο.Λ.Π και Ο.Λ.Θ.

Ο αγώνας των εργαζομένων στα Λιμάνια ο οποίος διήρκσε 30 ήμερες σε μια περίοδο με αλλεπάλληλες ήττες του ευρύτερου συνδικαλιστικού κινήματος έγραψε ιστορία.

Λιμάνια : Συνεχίζουν απεργίες ΟΜΥΛΕ και λιμενεργάτες ΟΛΘ

Χωρίς τους λιμενεργάτες του ΟΛΠ, συνεχίζουν για 28η ημέρα σήμερα η ΟΜΥΛΕ και οι λιμενεργάτες του ΟΛΘ τις επαναλαμβανόμενες απεργίες κατά του ξεπουλήματος των λιμανιών και της μη διασφάλισης των εργασιακών σχέσεων, που κινεζοποιούνται, βάσει και της σχετικής ρύθμισης που παρέδωσε η κυβέρνηση στα συνδικάτα.

ΟΛΘ : Παρέμβαση του εισαγγελέα ζητούν οι παραγωγικοί φορείς

Σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα με πρωτοβουλία του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης και τη συμμετοχή  : ΣΕΒΕ, ΣΒΒΕ, ΕΒΕΘ, ΒΕΘ, ΕΕΘ, Σύλλογος Ναυτικών Πρακτόρων, Εμπορικός Σύλλογος Θεσσαλονίκης, Σύλλογος Εκτελωνιστών Θεσσαλονίκης , Επιμελητήριο Κιλκίς και Σερρών και Χαλκιδικής, ενώ συμμετείχε για ενημέρωση και ο αντιπρόεδρος της ΟΛΘ ΑΕ, Κώστας Μέλλιος.